Tarcze Brembo MAX

Linia tarcz hamulcowych wyposażonych w specjalne nacięcia które zwiększają wydajność hamulców oraz zapewniają oczyszczanie materiału ciernego klocków hamulcowych. Nacinane tarcze Brembo Max cechuje szybka reakcja na wciśnięcie hamulca, wysoki współczynnik tarcia i wydajne odprowadzanie wody. Podczas hamowania nacięcia na tarczy odprowadzają gazy powstałe pomiędzy klockiem a tarczą zwiększając tym samym współczynnik tarcia. Nacięcia także skutecznie oczyszczają powierzchnię klocków z zużytego materiału ciernego zapobiegając zjawisku tzw. zeszklenia klocków i osłabienia wydajności hamulców. Nacięcia na tarczy zostały również zaprojektowane z myślą o kontroli zużycia tarcz, w chwili kiedy tarcza osiągnie minimalną grubość jedno z nacięć zrównuje się z powierzchnią tarczy i staje się niewidoczne, to znak że tarcze należy wymienić.

Cechy:

• - Natychmiastowa reakcja na wciśnięcie hamulca
• - Lepsza skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni
• - Zapobieganie zeszkleniu klocków hamulcowych
• - Zwiększona odporność na fading
  
• - Lakierowana powłoka UV w stalowym kolorze
  

Hamowanie na mokrej nawierzchni

Nacięcia na tarczy hamulcowej poprowadzone na zewnątrz tarczy skutecznie odprowadzają wodę zapobiegając osłabieniu hamulców na mokrej nawierzchni

Większa odporność na zjawisko fadingu

Praca hamulców podczas wysokiej temperatury powoduje powstawanie gazów które są przyczyną mniejszej skuteczności hamowania. Nacięcia na tarczy hamulcowej eliminują poduszkę gazową zwiększając współczynnik tarcia i reakcję na wciśnięcie hamulca. Drugą istotną zaletą nacięć jest oczyszczanie powierzchni klocków nie dopuszczając do zeszklenia klocków i w konsekwencji do osłabienia siły hamowania.

Porównanie parametrów tarcz Brembo Max

Wentylacja PVT

W tarczach zastosowano opracowany i opatentowany przez Brembo nowatorski system chłodzenia tarcz. Zamiast prostych żeber jak w tradycyjnych tarczach zastosowano system Filarów wewnątrz tarczy którego wydajność jest większa o 40%. Wydajniejsze chłodzenie przekłada się na lepszą skuteczność hamulców, odporność na przegrzanie i wynikające przez nie uszkodzenia

High Carbon

Do budowy tarcz producent używa stopu żeliwa o wysokiej zawartości węgla, dzięki czemu zredukowano poziom hałasu.

Powłoka antykorozyjna

Powierzchnia tarcz została zabezpieczona nowoczesną lakierowaną powłoką utwardzaną UV, w stalowym kolorze.

Sugerowane zastosowanie tarcz Brembo Max

TYP SAMOCHODU	miejskie	kompaktowe	klasa średnia	suv i truck	sportowe	terenowe	sportowe
TYP TRASY	miasto	miasto, poza miastem	miasto, poza miastem	poza miastem, autostrady	poza miastem, autostrady	off road	tor
SPOKOJNY						-	-
NORMALNY							-
DYNAMICZNY
AGRESYWNY