Klocki hamulcowe

Ate
Ate Ceramic
Brembo
Brembo Xtra
Black Diamond
Carbone Lorraine RC5+
Carbone Lorraine RC6
Carbone Lorraine RC8
DBA SP Performance
DBA XP Xtreme
DBA SS
Ebc Ultimax II
Ebc Green Stuff

Klocki hamulcowe EBC Green to pierwszy krok w celu ulepszenia standardowych klocków hamulcowych OE firmy EBC. Ponieważ EBC nieustannie ulepsza mieszankę hamulcową Klocki EBC Green Stuff są już w 9. Wykonane są z bardziej miękkiej mieszanki, aby zapewnić lepsze wyczucie pedału hamulca przy niższych prędkościach. Testy dowiodły skrócenie drogi hamowania o 6 metrów przy hamowaniu z prędkości 96km/h. Skuteczność hamowani klocków Ebc Green w porównaniu do fabrycznych klocków jest większa o ok 15% a zakres maksymalnej temperatury pracy klocków wynosi aż 600° C, zapewniając pewność podczas dynamicznej jazdy ulicznej i dobrze sprawdzają się w samochodach o mocy poniżej 200 KM. Klocki Green są również częścią nisko pylącej mieszanki EBC, co oznacza że pylenie jest mniejsze o ok 60%. Klocki Green posiadają zwiększony współczynnik tarcia wynoszący 0.55, dobrą początkową siłę hamowania. Klocki posiadają homologacje drogową oraz certyfikat TUV, produkowane są wyłącznie w fabryce EBC W Wielkiej Brytanii. <img src="https://topbrakes.pl/img/wykresy/parametry-klockow-ebc-green.png" alt="ebc green" style="margin-left:auto;margin-right:auto;" width="870" /> wykres 1. porównanie parametrów klocków Ebc Green Stuff <table cellspacing="1" cellpadding="1"> <tbody> <tr> <td style="text-align:center;font-weight:500;color:#222;">TYP SAMOCHODU</td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/miejskie.png" alt="" /> miejskie </td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/kompaktowe.png" alt="" /> kompaktowe </td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/limuzyny.png" alt="" /> klasa średnia </td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/suv.png" alt="" /> suv i truck </td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/sportowe.png" alt="" /> sportowe </td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/terenowe-offroad.png" alt="" width="96" height="46" /> terenowe </td> <td style="text-align:center;"> <img src="https://topbrakes.pl/img/rajdowe.png" alt="" /> sportowe </td> <td></td> </tr> <tr> <td style="height:46px;text-align:center;font-weight:500;color:#222;background-color:#f3f3f3;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">TYP TRASY</td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"> miasto </td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">miasto, poza miastem</td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">miasto, poza miastem</td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">poza miastem, autostrady </td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">poza miastem, autostrady </td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">off road</td> <td style="height:46px;text-align:center;background-color:#f5f5f5;border-top:1px solid #A7A7A7;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">tor</td> <td></td> </tr> <tr> <td style="text-align:center;font-weight:500;color:#222;height:50px;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">SPOKOJNY</td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">-</td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;">-</td> <td></td> </tr> <tr> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;font-weight:500;color:#222;height:50px;">NORMALNY</td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;">-</td> <td></td> </tr> <tr> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;font-weight:500;color:#222;height:50px;">DYNAMICZNY</td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td></td> </tr> <tr> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;font-weight:500;color:#222;height:50px;">AGRESYWNY</td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td style="text-align:center;border-bottom:1px solid #A7A7A7;background-color:#f5f5f5;"><img src="https://topbrakes.pl/img/nie-polecane-hamulce.png" alt="" /></td> <td></td> </tr> </tbody> </table> tabela 1. sugerowane zastosowanie klocków Ebc Green Stuff <a href="https://topbrakes.pl/45-ebc-brakes-o-firmie">Więcej o firmie EBC Brakes >>></a>
Ebc Red Stuff
Ebc Yellow Stuff
Ebc Blue Stuff
Ebc Orange Stuff
Klocki Ebc RP-1
EBC RP-X
Ferodo Premier
Ferodo DS Performance
Ferodo DS2500
Ferodo DS3000
Ferodo DS1.11
Ferodo DS2.11
Ferodo DSUNO
Ferodo DS 3.12
Ferodo Racing 4003
Galfer Sport FDHP
Hawk HPS
Hawk HPS 5.0
Hawk PC Ceramic
Hawk LTS
Hawk SD Super Duty
Hawk HP Plus
Hawk Street Race
Hawk Black
Hawk Blue
Hawk DTC
Hawk HT
Hawk ER-1
Hawk DR-97
Stoptech Street
Stoptech Sport
Textar
Textar EPAD
Zimmermann
Zimmermann RD:Z

Sortuj wg:

Element cierny w tarczowych systemach hamulców. Montowane równolegle po obu stronach tarczy hamulcowej: w zaciskach pływających w których tłoczek lub tłoczki umieszczone są po jednej stronie zacisku a docisk odbywa się przez ruch zacisku w prowadnicach, lub w zaciskach przymocowanych względem jarzma na stałe, tłoczki zacisku w takim systemie są umieszczone symetrycznie po obu stronach tarczy. Klocki zbudowane są z podkładki stalowej wyposażonej w system haczyków na której wprasowuje się materiał cierny. Na tylnej stronie kloców stosuje się podkładki tłumiące które mają na celu eliminację drgań klocków powodujących piski. W niektórych aplikacjach stosuje fazowane krawędzie okładziny, szczeliny dylatacyjne które mają na celu eliminację drgań klocków w zacisku. Niektórzy producenci w wybranych systemach hamulcowych stosują kierunkowe klocki hamulcowe najczęściej w budowie tego typu klocków można spotkać wycięcia na podkładkach tłumiących czy niesymetryczne fazowanie krawędzi, ma to na celu równomierne zużycie okładziny klocków oraz uniknięcie hałasu podczas hamowania. Najczęściej stasowanym rodzajem materiału ciernego są tzw. klocki organiczne których głównym składnikiem pył węglowy i żywica. W samochodach sportowych oraz w tzw. klockach performance w składzie materiału ciernego używa się wtrąceń metalicznych najczęściej miedzi lub aluminium które wpływają na zwiększenie współczynnika tarcia oraz oferują większą maksymalną temperaturę pracy klocków. W nowoczesnych modelach klocków spotyka się także klocki ceramiczne (do żeliwnych tarcz hamulcowych) w których pył węglowy zastępuję się frakcjami materiału ceramicznego, mieszanka cierna tego typu odznacza się mniejszym pyleniem oraz niskim zużyciem klocków hamulcowych.

Konfigurator klocków i tarcz hamulcowych

Brak dostępnych produktów.

Bądźcie czujni! W tym miejscu zostanie wyświetlonych więcej produktów w miarę ich dodawania.