• Tarcze DBA 5000 BLKS - T3 Black - DBA 5928BLKS
Tarcze DBA 5000 BLKS - T3 Black - DBA 5928BLKS
search

Tarcze DBA 5000 BLKS - T3 Black DBA 5928BLKS

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

Indeks: DBA 5928BLKS

Średnica: 324 [mm]

Wysokość: 53.75 [mm]

Grubość: 30 [mm]

Średnica otworu centrującego: 68

Ilość otworów: 5

Typ tarczy hamulcowej: Wentylowane

Cena dotyczy 1 sztuki, wybierając 2 otrzymasz komplet: lewa i prawa

DBA
2 515,30 zł
Dostępność: Na zamówienie: 12 tyg
Ilość

Zapytaj o produkt

Tarcze DBA 5000 BLKS - T3 Black

Tarcze DBA 5000 BLKS - T3 Black

Indeks: DBA 5928BLKS

Średnica: 324 [mm]

Wysokość: 53.75 [mm]

Grubość: 30 [mm]

Średnica otworu centrującego: 68

Ilość otworów: 5

Typ tarczy hamulcowej: Wentylowane

Cena dotyczy 1 sztuki, wybierając 2 otrzymasz komplet: lewa i prawa

Prosimy wypełnić poniższe pola formularza, biuro obsługi klienta skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

* Pola wymagane

Anuluj lub 

Na zamówienie: 12 tyg

Minimalna ilość zamówienia tego produktu jest 2.

Dwuczęściowe nacinane tarcze DBA 5000 T3 DBA 5928BLKS przód

Dwuczęściowe nacinane tarcze hamulcowe DBA 5000 T3 DBA 5928BLKS na przód do Nissan Skyline R32 Gt-R 2.6T. Seria performance z aluminiowym dzwonem i nacięciami T3 zapewniająca wysoką odporność na przegrzanie oraz stabilne hamowanie podczas intensywnej eksploatacji.

TARCZE DBA 5000 T3

DBA 5000 T3 to sportowe dwu częściowe tarcze hamulcowe. Połączenie rotoru tarczy z elementem mocującym (dzwonem) wykonanym z stopu aluminium pozwala na likwidację naprężeń powstających podczas rozgrzewania tarczy hamulcowej której skutkiem jest deformacja tarcz. Wyeliminowanie tego zjawiska w połączeniu z wysoka jakością stopu poddanego obróbce cieplnej pozwoliło na wykorzystanie tarcz w najbardziej ekstremalnych warunkach zarówno w ruchu ulicznym i w sporcie motorowym. Kolejną zaletą dwu częściowych tarcz jest mniejsza masa tarczy która jest wirującą i nieamortyzowaną częścią zawieszenia; co przekłada się na lepsze przyśpieszenie i prowadzenie samochodu w zakrętach.

Nacięcia wykonane na modelu T3 eliminują zjawisko fadingu: usuwając poduszkę gazów pomiędzy elementami trącymi i oczyszczają powierzchnię klocków z zużytego materiału ciernego klocka utrzymując stały współczynnik tarcia i co za tym idzie wysokie parametry w wysokiej temperaturze.

parametry tarcz dba dwuczęściowych

 

dba-tsp.png


Podczas produkcji serii 4000 i 5000 tarcz Dba wykorzystano proces termiczny „Thermo Stability Profiling” który zmniejsza naprężania termiczne mikrostruktury tarczy podwyższając tym samym odporność tarczy na działanie wysokiej temperatury. Dzięki użyciu najwyższej jakości stopu i obróbki termicznej tarcze wykazują znacznie mniejsze zużycie a także przystosowane są do użytkowania z klockami wyczynowymi: metalicznymi i spiekanymi, a także klockami performance.

kangaroo-paw.png


Znaczna większość pozycji wentylowanych tarcz Dba wyposażona została w unikalny system „Kangaroo Paw” w którym zastąpiono tradycyjne żebrowania systemem pilarów wewnątrz tarczy zwiększając przepływ powietrza i obniżając temperaturę hamulców co skutkuje jeszcze większa odpornością na przegrzanie w ekstremalnych warunkach.

dba-thermographic.png


Seria tarcz 4000 została wyposażona w Thermo – Graphic; kolorowe paski termiczne za pomocą których możemy odczytać temperaturę w jakiej pracują tarcze.

Cechy:

  • - zaprojektowane do pracy w ekstremalnych warunkach
  • - dwu częściowa konstrukcja
  • - mniejsza masa wirująca i nieamortyzowana
  • - wysoka odporność na wysokie temperatury i deformację
  • - wysoka skuteczność hamowania
  • - odporność na fading
  • - mniejsze zużycie tarcz
  • - wydajny system chłodzenia traczy Kangaroo Paw
TYP SAMOCHODU

miejskie

kompaktowe

klasa średnia

suv i truck

sportowe

terenowe

sportowe

 
TYP TRASY miasto miasto, poza miastem miasto, poza miastem poza miastem, autostrady
poza miastem, autostrady
off road tor  
SPOKOJNY - -  
NORMALNY -  
DYNAMICZNY  
AGRESYWNY  
Jest 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
0 1 2 3 4
(5/5

Dodge Challenger Hellcat

Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Polacam z ręką na sercu. Tarcze wytrzymały 30+kkm (oryginalne Brembo 30). Nigdy nie zabrakło mi siły hamowania, gdzie dla porównania powerstopy wywaliłem po 6kkm, bo brakowało podczas hamowania.