• Tarcze DBA Street T2 - DBA 2300S
Tarcze DBA Street T2 - DBA 2300S
search

Tarcze DBA Street T2 DBA 2300S

0 1 2 3 4
5,00/5 - 8 opinii(e)
0 1 2 3 4 8
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

Strona zabudowy: Przód

Indeks: DBA 2300S

Średnica: 256 [mm]

Wysokość: 50 [mm]

Grubość: 22/20 [mm]

Liczba otworów: 4

Typ: Wentylowane

Cena dotyczy 1 szt do wymiany potrzebne są 2 (lewa i prawa)

DBA
655,59 zł
Dostępność: Na zamówienie: 12 tyg
Ilość

Zapytaj o produkt

Tarcze DBA Street T2

Tarcze DBA Street T2

Strona zabudowy: Przód

Indeks: DBA 2300S

Średnica: 256 [mm]

Wysokość: 50 [mm]

Grubość: 22/20 [mm]

Liczba otworów: 4

Typ: Wentylowane

Cena dotyczy 1 szt do wymiany potrzebne są 2 (lewa i prawa)

Prosimy wypełnić poniższe pola formularza, biuro obsługi klienta skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

* Pola wymagane

Anuluj lub 

Na zamówienie: 12 tyg

Minimalna ilość zamówienia tego produktu jest 2.

Nacinane tarcze DBA Street Series T2 DBA 2300S przód

Nacinane tarcze hamulcowe DBA Street Series T2 DBA 2300S na przód do Infiniti G20 2.0. Seria przeznaczona do dynamicznej jazdy ulicznej, zapewniająca skuteczne odprowadzanie gazów, stabilne hamowanie i wysoką trwałość.

Tarcze Australijskiej firmy znane na całym świecie z produkcji doskonałych tarcz hamulcowych. Model Street T2 to najwyższa półka tarcz performance znacznie przewyższająca jakością fabrycznie montowane tarcze. Wykonane z najlepszej jakości stopów odlewniczych poddawane starannej obróbce i rygorystycznej kontroli jakości. Model T2 został wyposażony w krótkie łukowate nacięcia na powierzchni tarczy zapobiegają zjawisku faddingu skutecznie usuwając gazy powstałe podczas hamowania na styku powierzchni tarcia oraz zapobiegają zeszkleniu klocków hamulcowych, utrzymując wysoką wydajność układu podczas pracy w wysokiej temperaturze jaka powstaje podczas intensywnej pracy układu podczas długich hamowań z większych prędkości oraz częstego operowania hamulcem w mieście i na krętej drodze.

parametry tarcz dba street t2

Tarcze serii Street polecane dla kierowców oczekujących większej wydajności hamulców, odporności na przegrzanie i deformację tarcz. W samochodach średniej klasy, sportowych, Suv a także w lekkich samochodach używanych w sporcie.

kangaroo-paw.png

Znaczna większość pozycji wentylowanych tarcz Dba wyposażona została w unikalny system „Kangaroo Paw” w którym zastąpiono tradycyjne żebrowania systemem pilarów wewnątrz tarczy zwiększając przepływ powietrza i obniżając temperaturę hamulców co skutkuje jeszcze większa odpornością na przegrzanie w ekstremalnych warunkach.

Cechy:

  • - pod względem jakości znacznie przewyższają seryjnie montowane tarcze
  • - większa skuteczność hamulców
  • - odporność na fading
  • - czarna powłoka antykorozyjna
  • - odporność na przegrzanie
  • - mniejsze zużycie tarcz
  • - eliminacja ryzyka deformacji tarcz
  • - wydajny system chłodzenia traczy Kangaroo Paw
TYP SAMOCHODU

miejskie

kompaktowe

klasa ?rednia

suv i truck

sportowe

terenowe

sportowe
TYP TRASY miasto miasto, poza miastem miasto, poza miastem poza miastem, autostrady
 poza miastem, autostrady
 off road tor
SPOKOJNY - -
NORMALNY -
DYNAMICZNY
AGRESYWNY

Zobacz również:

Produkt przeznaczony do:

Produkt przeznaczony do:

Napisz opinie
Jest 8 opinii(e) - 0 1 2 3 4 5,00/5
0 1 2 3 4
(5/5) 

Toyota RAV4

Autor Damian data 23/04/2023 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Polecam zrobiłem na nich ponad 20k km klocki zimmerman i hamowanie jest takie jakie powinno być. Do tej pory nie ma bicia. Polecam


0 1 2 3 4
(5/5) 

Samochód osobowy Audi A6 3,0 TDi

Autor Krzysztof data 24/09/2022 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Po 1500 km jest wszystko zgodnie z oczekiwaniem. Polecam.


0 1 2 3 4
(5/5) 

Hyundai 2.0t sport

Autor Piotr data 15/09/2022 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Na fabrycznych nie było hamowania, na tych jest różnica, że aż miło. Szkoda, że nie ma tych tarcz do tyłu mojego samochodu. Mogę polecić w 100% te tarcze, z pewnością pieniądze niewyrzucone w błoto.


0 1 2 3 4
(5/5) 

Hyundai 2.0t sport

Autor Piotr data 15/09/2022 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Na fabrycznych nie było hamowania, na tych jest różnica, że aż miło. Szkoda, że nie ma tych tarcz do tyłu mojego samochodu. Mogę polecić w 100% te tarcze, z pewnością pieniądze niewyrzucone w błoto.


0 1 2 3 4
(5/5) 

E90 335xi

Autor Dominik data 21/07/2022 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Założyłem te tarcze + klocki Hawk HPS 5.0 po tym jak oryginalne tarcze zaczęły poddawać się po kilku zakretach. Cóż mogę powiedzieć, ten zestaw jest po prostu świetny, auto jest zrobione na 390KM, a hamulce radzą bardzo dobrze z tą mocą, nie ma mowy o biciu czy czymkolwiek a ich nie oszczędzam, świetna dozowalność, czuć ze mocniej biorą przy tym samym nacisku na pedał i bardzo dobra odporność na przegrzanie, lata swietlne lepsze parametry względem ori zestawu. Jedyna wada to lekki pisk przy prędkościach parkingowych, ale to chyba cecha kazdego dobrego hamulca. Gorąco polecam.


0 1 2 3 4
(5/5) 

Skoda Octavia

Autor Janusz data 29/06/2022 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Wyraźnie lepiej hamują od seryjnych


0 1 2 3 4
(5/5) 

Toyota Tundra II 2010 4,6L SR5 4X4

Autor Sławomir M data 18/10/2019 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Po wielu perypetiach z hamulcami w mojej tundrze ( przegrzewały się bardzo szybko i wichrowały i z tyłu i z przodu) łącznie z bardzo krytyczną sytuacją na obwodnicy Szczuczyna gdzie laweciarz z dwoma ogromnymi traktorami na sobie nagle wjechał na lewy pas bo zdecydował się wyprzedzać inną ciężarówkę. Byłem rozpędzony i ledwo wyhamowałem...otarłem pot z czoła i powiedziałem sobie, że zrobię porządek z tarczami. Via google znalazłem firmę topbrakes i zamówiłem DBA Street T2 + Klocki DBA XP Xtreme Performance. Jestem bardzo zadowolony z pracy tego zespołu. Hamowanie jest bardzo efektywne i to w różnych konfiguracjach tzn. jednorazowe gwałtowne hamowanie a i zdarzyło się jedno i po rozpędzeniu się do 140 km/h od razu drugie a efektywność nie spadła. Nie słyszałem hałasu hamulców ( i nie wiem jak przy szumie opon, odgłosu pracy silnika i otoczenia można to usłyszeć). Trudno mi ocenić zużycie, zbyt mało przejechałem na nich ok.4 tys. na razie nie wyczułem "fazki" od klocków. Na tych tarczach, teraz zerkam w lusterko wsteczne podczas hamowania czy aby kto w kufer mi się nie pakuje ze słabszymi hamulami na pokładzie. W sklepie obsłużono mnie szybko i kompetentnie, pan z którym rozmawiałem był komunikatywny i uprzejmy. Cała akcja trwała ze 3 dni. Polecam sklep i polecam gorąco tarcze T2, które nawet gorące hamują jak żadne inne a trochę ich przerobiłem na mojej Tundzi przez 230 tys. km.


0 1 2 3 4
(5/5) 

Autor Przemysław data 08/01/2018 Tarcze DBA Street T2
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Tarcza DBA Street + klocek Ferodo DS2500, to świetne połączenie. Daję bardzo dobrze wyczucie hamulca, świetnie hamują, ale jak się rozgrzeją to nieco piszczą. Ale DS2500 tak ma.