• Tarcze DBA 4000 T3 - DBA 42145S
Tarcze DBA 4000 T3 - DBA 42145S
search

Tarcze DBA 4000 T3 DBA 42145S

0 1 2 3 4
3,86/5 - 7 opinii(e)
0 1 2 3 4 3
0 1 2 3 0 1
0 1 2 0 1 2
0 1 0 1 2 1
0 0 1 2 3 0

Indeks: DBA 42145S

Średnica: 271 [mm]

Wysokość: 41 [mm]

Grubość: 11 [mm]

Średnica otworu centrującego: 63.5

Ilość otworów: 5

Typ tarczy hamulcowej: Pełne

Cena dotyczy 1 sztuki, wybierając 2 otrzymasz komplet: lewa i prawa

DBA
692,00 zł
Dostępność: Na zamówienie: 12 tyg
Ilość

Zapytaj o produkt

Tarcze DBA 4000 T3

Tarcze DBA 4000 T3

Indeks: DBA 42145S

Średnica: 271 [mm]

Wysokość: 41 [mm]

Grubość: 11 [mm]

Średnica otworu centrującego: 63.5

Ilość otworów: 5

Typ tarczy hamulcowej: Pełne

Cena dotyczy 1 sztuki, wybierając 2 otrzymasz komplet: lewa i prawa

Prosimy wypełnić poniższe pola formularza, biuro obsługi klienta skontaktuje się z Państwem najszybciej jak to możliwe.

* Pola wymagane

Anuluj lub 

Na zamówienie: 12 tyg

Minimalna ilość zamówienia tego produktu jest 2.

Nacinane tarcze DBA 4000 T3 DBA 42145S tył

Nacinane tarcze hamulcowe DBA 4000 T3 DBA 42145S na tył do Ford Focus Mk3 1.0T. Seria performance z technologią Kangaroo Paw zapewniająca wysoką odporność na przegrzanie i skuteczne hamowanie podczas dynamicznej jazdy.

TARCZE DBA 4000 T3

Seria 4000 to najwyższa półka jednoczęściowych tarcz sportowych, pod względem jakości i parametrów znacznie przewyższa produkty seryjne a także performance. Polecane do sportu, samochodów sportowych, ciężkich limuzyn i SUV w których oczekujemy znacznego zwiększania wydajności hamulców i eliminacji problemu deformacji tarcz, podczas pracy w skrajnie wysokich temperaturach; intensywnych hamowań na autostradzie, krętej drodze i torze wyścigowym.

Nacięcia wykonane na modelu T3 eliminują zjawisko fadingu: usuwając poduszkę gazów pomiędzy elementami trącymi i oczyszczają powierzchnię klocków z zużytego materiału ciernego klocka utrzymując stały współczynnik tarcia i co za tym idzie wysokie parametry w wysokiej temperaturze.

wlasciwosci-tarcz-dba-4000-hd.png

dba-tsp.png

Podczas produkcji serii 4000 i 5000 tarcz Dba wykorzystano proces termiczny „Thermo Stability Profiling” który zmniejsza naprężania termiczne mikrostruktury tarczy podwyższając tym samym odporność tarczy na działanie wysokiej temperatury. Dzięki użyciu najwyższej jakości stopu i obróbki termicznej tarcze wykazują znacznie mniejsze zużycie a także przystosowane są do użytkowania z klockami wyczynowymi: metalicznymi i spiekanymi, a także klockami performance.

kangaroo-paw.png

Znaczna większość pozycji wentylowanych tarcz Dba wyposażona została w unikalny system „Kangaroo Paw” w którym zastąpiono tradycyjne żebrowania systemem pilarów wewnątrz tarczy zwiększając przepływ powietrza i obniżając temperaturę hamulców co skutkuje jeszcze większa odpornością na przegrzanie w ekstremalnych warunkach.

dba-thermographic.png

Seria tarcz 4000 została wyposażona w Thermo – Graphic; kolorowe paski termiczne za pomocą których możemy odczytać temperaturę w jakiej pracują tarcze.

Cechy:

  • - zaprojektowane do pracy w ekstremalnych warunkach
  • - najwyższa półka tarcz jednoczęściowych
  • - wysoka odporność na wysokie temperatury i deformację
  • - wysoka skuteczność hamowania
  • - odporność na fading
  • - mniejsze zużycie tarcz
  • - wydajny system chłodzenia traczy Kangaroo Paw
TYP SAMOCHODU

miejskie

kompaktowe

klasa średnia

suv i truck

sportowe

terenowe

sportowe
TYP TRASY miasto miasto, poza miastem miasto, poza miastem poza miastem, autostrady
 poza miastem, autostrady
 off road tor
SPOKOJNY - -
NORMALNY -
DYNAMICZNY
AGRESYWNY

Produkt przeznaczony do:

Produkt przeznaczony do:

Napisz opinie
Jest 7 opinii(e) - 0 1 2 3 4 3,86/5
0 1 2 3 4
(4/5) 

Audi S5 440KM

Autor kuba data 05/11/2024 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Tarcze w połączeniu z klockami Hawk HPS 5.0 spisują się dobrze przy codziennej jeździe. Nie bardzo dobrze, bo trochę hałasują (co jest usprawiedliwione nacięciami), ale o niebo lepiej niż fabryczne. Natomiast nie nadają się do jazdy na torze. Może do słabszego i lżejszego samochodu się sprawdzą, ale u mnie szybko się przegrzewały. Ostatecznie wymagały wymiany ze względu na przegrzanie i deformację.
Polecam jako zamiennik do jazdy ulicznej. Nie polecam do jazdy sportowej, nawet okolicznościowej.


0 1 2 3 4
(2/5) 

SKODA Superb 2.0 TSI 4x4 Sportline DSG

Autor Mariusz data 04/01/2024 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Kupiłem tarcze hamulcowe DBA 4000 T3 na przód oraz klocki hamulcowe DBA (jakość premium). Praktycznie od początku wykazywały niepokojące objawy (drganie kierownicy i pedalu hamulca, dudnienie) , co miało negatywny wpływ na efektywność hamowania Zdecydowałem się więc na zgłoszenie reklamacji.
Proces reklamacyjny z firmą DBA okazał się totalną porażką. Przed reklamacją dokonałem pomiarów w ASO które wykazały dość znaczne odchylenia od norm jak na nowe tarcze (poniosłem koszt pomiarów). Następnie samo wypełnienie formularza reklamacyjnego to poand 1h wypełniania (producent wymaga nawet numer rejestracyjny pojazdu i wiele wiele innych technicznych parametrów o których nawet nie mam pojęcia, wzsystko po angielsku). Po wypełnieniu brak odzewu przez 2 tygodnie. Za pomocą sklepu topbrakes udało sie uzyskać kontakt. Najpierw zażądano ode mnie dodatkowych zdjęć tarcz hamulcowych zdjętych z pojazdu, gdyz same pomiary i dane z formularza nie wsytarczyly DBA do decyzji odnośnie reklamacji. Prawdopoodbnie myśleli że mnie zniechęcą. Jednak pojechałem do ASO i poniosłem koszt zdjęcia i założenia tarcz abym mógł zrobić zdjęcia. I co wtedy? Firma uznała, że pomiary mieszczą się w normie i nie uwzględniła reklamacji (czyli to co mogła stwierdzić nawet bez zdjęć).

Podsumowując, tarcze hamulcowe firmy DBA były rozczarowującym zakupem. Jakość produktu pozostawia wiele do życzenia, a obsługa klienta podczas reklamacji była absolutnie nie do przyjęcia. Jeśli planujesz zakup tarcz hamulcowych, polecam rozważenie innych opcji na rynku, aby uniknąć podobnych trudności, z jakimi spotkałem się w procesie reklamacyjnym z firmą DBA. Nie kupię więcej żadnych produktów tej firmy!


0 1 2 3 4
(3/5) 

S3 8v

Autor Dawid data 18/12/2023 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Kilka hamowań z 250+ do 150 i niżej …
Dramat , głośne, nie skuteczne w dodatku się spaliły po kilku tys km. Lipa


0 1 2 3 4
(5/5) 

Samochód osobowy Audi A6 3,0 TDi

Autor Krzysztof data 24/09/2022 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Po 1500 km jest wszystko zgodnie z oczekiwaniem. Polecam.


0 1 2 3 4
(5/5) 

Infiniti FX37

Autor CrazyPro data 31/05/2021 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Jestem mega zadowolony z tych tarcz, jeżdżę trzeci rok i jest bajka. OEMy zmieniałem co najmniej raz w roku, tutaj z klockami Hawk Performance HPS 5.0, zarówno klocki jak i tarcza mają jeszcze 50% żywotności :) Więc bajka! Polecam


0 1 2 3 4
(3/5) 

Infiniti m35hybrid 2012

Autor Sebastian data 23/08/2019 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Skuteczność hamowania Oki hamulce się przegrzaly i tarcze maja bicie po kilku ostrych hamowaniach. Zjadają klocki masakrycznie nawet nie na 10tys starczy przy normalnej jeździe. Po roku wyglądają gorzej niż jakas lipa Ate zardzewialy a nie przystojny kiedy za dwie tarcze daje się ponad 1400zl. Dodam że hamulce po pełnej regeneracji oraz wymianie płynu


0 1 2 3 4
(5/5) 

honda accord VII 2,4

Autor Piotrek data 22/04/2019 Tarcze DBA 4000 T3
Hałas: 0 1 2 3 4
Odporność na przegrzanie: 0 1 2 3 4
Pylenie / wygląd: 0 1 2 3 4
Skuteczność hamowania: 0 1 2 3 4
Zużycie: 0 1 2 3 4

Wszystko odbyło się szybko i sprawnie, bardzo dobry kontakt, doradztwo, oczywiście polecam. Tarcze super wyglądają i jest znaczna różnica między om-oskimi oczywiście na plus.