Tarcze i klocki hamulcowe 
Klocki (29 381) | Tarcze (33 771) | Aplikacje (87 258)
Tarcze StopTech Sport - nacinane 126.65146SL/SR
5,00/5 - 1 review
|
|
1 |
|
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
|
|
0 |
Średnica: 335 [mm]
Wysokość: 49 [mm]
Grubość: 25/23 [mm]
Liczba otworów: 5
Typ: Wentylowane
Cena dotyczy 1 szt. Wybierając 2 otrzymasz kpl na oś (lewa i prawa)
Gwarancja
oryginalności
Dopasowanie
części po VIN
Dostawa gratis
od 300 zł
Doradztwo
pomoc techniczna
14 dni
na zwrot
Zakupy na
raty
TARCZE STOPTECH SPORT - NACINANE
Jedno częściowe tarcze StopTech Sport występujące w trzech modelach: nacinane, nawiercane oraz nacinane i nawiercane, to tarcze performance czyli przewyższające jakością seryjne części. Polecane zarówno do samochodów seryjnych, wzmocnionych, sportowych oraz do każdego samochodu w którym oczekujemy większej skuteczności hamulców i odporności na zniekształcenia tracz. Do tarcz możemy stosować zarówno klocki seryjne, ceramiczne, performance jak i sportowe mieszanki metaliczne. Dla uzyskania najlepszej skuteczności hamulców i zachowania komfortu seryjnego zestawu proponujemy klocki performance.
Nacięcia na tarczach stoptech usuwają gazy powstałe w procesie hamowania utrzymując wysoką skuteczność hamulców podczas pracy w wysokiej temperaturze. Nacięcia pomagają również oczyszczać powierzchnię materiału ciernego klocków z pyłu i przegrzanego materiału nie dopuszczając tym samym do zeszklenia powierzchni klocków pozwala to właściwą pracę hamulców w wysokiej temperaturze. Wszystkie tarcze stoptech pokryte są czarną powłoką antykorozyjną.
Do produkcji tarcz użyto stopu o większej zawartości węgla z dodatkiem molibdenu dzięki temu tarcze odporne są na działanie wysokiej temperatury i zniekształcenia a także uzyskano mniejsze zużycie samych tarcz podczas eksploatacji.
W tarczach serii sport zastosowano unikalny system wentylacji tarcz „Vane Design” w którym zaprojektowano łukowate kierunkowe żebrowania tarcz w taki sposób aby ominąć otwory wykonane w modelach posiadających nawiercenia.
Cechy:
- - pod względem jakości przewyższają seryjnie montowane tarcze
- - większa skuteczność hamulców
- - odporność na fading
- - czarna powłoka antykorozyjna
- - homologacja drogowa
- - odporność na przegrzanie
- - eliminacja ryzyka deformacji tarcz
| TYP SAMOCHODU |
miejskie |
kompaktowe |
klasa średnia |
suv i truck |
sportowe |
terenowe |
sportowe |
|
| TYP TRASY | miasto | miasto, poza miastem | miasto, poza miastem | poza miastem, autostrady |
poza miastem, autostrady |
off road | tor | |
| SPOKOJNY |  |
|
|
|
|
- | - | |
| NORMALNY | |
|
|
|
|
|
- | |
| DYNAMICZNY | |
|
|
|
 |
|
|
|
| AGRESYWNY | |
|
|
|
|
|
|
Jest 1 review
-
Godne uwagi.
Hałas:
Odporność na przegrzanie:
Pylenie / wygląd:
Skuteczność hamowania:
Zużycie:
Ciężko tak naprawdę ocenić skuteczność (tarcza tylna mająca niewielki wkład w hamowanie pojazdu na co dzień) i wytrzymałość po tak krótkim czasie użytkowania. Na pewno jest bardzo estetyczna, a hamowanie poprawiło się względem seryjnego tylnego układu hamulcowego.
Średnica: 335 [mm]
Wysokość: 49 [mm]
Grubość: 25/23 [mm]
Liczba otworów: 5
Typ: Wentylowane
Cena dotyczy 1 szt. Wybierając 2 otrzymasz kpl na oś (lewa i prawa)