Tarcze Hamulcowe

Tarcze hamulcowe - kluczowy element bezpieczeństwa Twojego samochodu

Tarcze hamulcowe są kluczowym elementem układu hamulcowego, a ich zadaniem jest zamiana energii kinetycznej w energię cieplną, co pozwala na skuteczne zatrzymanie pojazdu. Dlatego tak ważne jest, aby tarcze hamulcowe były w idealnym stanie technicznym.

Rodzaje tarcz hamulcowych – jak dobrać najlepsze?

Wentylowane tarcze hamulcowe charakteryzują się specjalnymi kanałami między wewnątrz tarczy, które skutecznie chłodzą tarcze, zmniejszając ryzyko przegrzania podczas intensywnej eksploatacji . Natomiast tarcze nacinane i nawiercane są stosowane głównie w samochodach sportowych, gdzie dynamiczna jazda wymaga zwiększonej wydajności i odporności na wysokie temperatury . Nacinane tarcze hamulcowe są mniej podatne na fading, ponieważ ich zadaniem jest odprowadzanie gazów powstających w trakcie hamowania, a także oczyszczają powierzchnię klocka hamulcowego z zanieczyszczeń . Natomiast nawiercane tarcze hamulcowe eliminują gazy powstające między klockiem a tarczą, a w porównaniu z nacinanymi, w mniejszym stopniu zużywają klocki hamulcowe.

fot.1. rodzaje tarcz hamulcowych: nacinane, nacinane i nawiercane, nawiercane

Co ile wymieniać tarcze hamulcowe?

Wielu kierowców zastanawia się, co ile tarcze hamulcowe powinny być wymieniane. Ich trwałość zależy od stylu jazdy, jakości materiałów oraz warunków eksploatacyjnych. Średnio tarcze hamulcowe wymienia się co 30 000–100 000 km, w przypadku ciężkich i mocnych samochodów a także samochodów sportowych przebieg może wynosi 10 000 km. Warto regularnie sprawdzać ich stan. Zużycie tarcz objawia się zmniejszoną grubością, pęknięciami czy nierównomiernym zużyciem powierzchni oraz pojawiającymi się wibracjami (biciem) podczas hamowania.
Należy pamiętać że tarcze hamulcowe zawsze wymienia się parami na tej samej osi.

Najczęstsze problemy z tarczami hamulcowymi

Z czasem tarcze hamulcowe mogą ulegać różnym uszkodzeniom, które negatywnie wpływają na skuteczność hamowania. Jednym z najczęstszych problemów jest korozja tarcz hamulcowych, szczególnie jeśli auto jest rzadko użytkowane lub często narażone na wilgoć. Rdza może powodować nierównomierne ścieranie powierzchni i pogorszenie wydajności hamowania.
Innym częstym zjawiskiem jest bicie tarcz hamulcowych, które objawia się drganiami kierownicy lub pedału hamulca podczas hamowania. Może być wynikiem ich nierównomiernego zużycia (wymycia powierzchni tarczy), odkształceń termicznych (przegrzania), nieprawidłowego montażu (dokładne oczyszczenie piasty i pomiary bicie piasty oraz zamontowanej tarczy) lub odkształceniem piasty.
W takich przypadkach konieczna może być wymiana lub przetoczenie tarcz.

fot.2. pomiar bicia tarczy

Jak unikać przegrzewania tarcz hamulcowych?

Intensywna jazda, częste hamowanie przy wysokich prędkościach oraz przeciążenie układu hamulcowego mogą prowadzić do przegrzewania tarcz hamulcowych i w konsekwencji do odkształcenia. Wysoka temperatura powoduje utratę skuteczności hamowania oraz może prowadzić do powstawania mikropęknięć. Aby temu zapobiec, warto wybierać tarcze hamulcowe o wysokiej odporności termicznej i stosować klocki hamulcowe o wyższym zakresie temperatury.


W naszym sklepie znajdziesz największą ofertę najlepszych tarcz seryjnych oraz sportowych. Co pozwala na idealne dopasowanie do samochodu, stylu jazdy i preferencji. Oferujemy szeroki wybór rodzajów tarcz, zarówno tarcze pełne, wentylowane, nacinane czy nawiercane.

Tarcze do popularnych modeli:

Tarcze hamulcowe Alfa Romeo Stelvio
Tarcze hamulcowe Audi A6 C7
Tarcze hamulcowe BMW G20
Tarcze hamulcowe Citroen C5
Tarcze hamulcowe Ford Mondeo
Tarcze hamulcowe Renault Laguna
Tarcze hamulcowe Subaru Impreza WRX
Tarcze hamulcowe Mazda 6
Tarcze hamulcowe Jeep Grand Cherokee
Tarcze hamulcowe Fiat Freemont
Tarcze hamulcowe VW Arteon
Tarcze hamulcowe VW Golf 7
Tarcze hamulcowe Honda Civic
Tarcze hamulcowe Mercedes C-Class
Tarcze hamulcowe Volvo V60
Tarcze hamulcowe Kia Ceed

Konfigurator klocków i tarcz hamulcowych